Honda Steed: Az első kerékpáros tanár
Motorkerékpár Honda Steed egyszerű, megbízható,egy kényelmes és viszonylag olcsó autós az amerikai stílusban. Ma már a modell már el van távolítva a sorozatgyártásból. Azonban nem nagyon nehéz megtalálni a másodlagos piacon. Itt a motorkerékpár költsége az államtól függően három-négyezer dollár között mozog.
A termelés kezdete
A modell soros gyártása Japánban kezdődött1988-ban. Rögtön a gyártó többi vonalának hátterében állt. Meg kell jegyeznünk, hogy az európai piacon az árnyékot, az amerikai VLX-et pedig módosították. A Honda Steed név alatt a motorkerékpárt az ázsiai régió területén értékesítették.
Az 1988-as modell befejeződött600 vagy 400 kockás motor kapacitása. Az első esetben az erőmű teljesítménye 41 lóerő volt, amelyet 6500 ford / perc sebességgel adtak ki. A lánchajtáson keresztül a kerekekkel a küllőkre kerültek. A tervezőktől nagyon eredeti volt a mono-sokk használata a hátsó felfüggesztésnél. Ami a második lehetőséget illeti, a Honda Steed 400 30 "ló" -ot gyártott, és öt fokozatú sebességváltóval volt felszerelve.
A modell frissítése
1995 és 1996 között a modell módosult. A frissítések elsősorban a stílustervezést érintik, amely modernizmussá tette a motorkerékpárt. Két évvel később a tervezők megváltoztatták a felfüggesztést és néhány más elemet. Az innovációk nem érintik az erőművet. Másrészt a modell vonzóbbá vált esztétikai szempontból. Ezek a változások jelentősen növelték az értékesítés számát.
A termék előnyei
Az ilyen motorkerékpár meglehetősen korlátozottműszaki jellemzők (viszonylag inexpresszív dinamika és kapacitáshiány), amelyekkel kapcsolatban valószínűtlen, hogy az igazi motorosok iránt érdeklődnek. Az ilyen emberek, pénzügyi forrásokkal, valószínűleg figyelmet fordítanak egy olyan modellre, mint a Harley Davidson. Másrészt bizonyos előnyök nyilvánvalóak. Az ilyen típusú berendezések rajongói, valamint az újonc motorkerékpárosok számára az ideális megoldás a Honda Steed. Visszajelzés a modell felhasználóitól a bolygó minden sarkából, ennek élénk megerősítése. Emellett a motorkerékpár a hazai kavicsok, dombok és futhatatlanság feltételei között az egyik legeredményesebbnek számít az állóképesség szempontjából. Ráadásul a modell tüzelőanyag-rendszere abszolút nem választja a benzinünket. Minden nagy tapasztalat és erő a "Honda" kezeléséhez nem szükséges. Ami a szolgáltatás költségeit illeti, nem túl magas.
dinamika
Honda Steed, függetlenül annak mennyiségétőla motor gyorsul, és jó ütemben tart. Miután elérte a 100 km / h sebességet, a motorkerékpár folyamatosan egyensúlyt tart. Ha a modellt a lehető legnagyobb sebességre szeretné túlhúzni (kb. 130 km / h), nincs értelme, mivel nem erre a vezetésre tervezték.
Verseny és hangolás
Sok más Honda Steed modellek hátterébenaz idők különösnek tűntek. A gyártó cég döntései meglehetősen sikeresek voltak. Ennek eredményeképpen a motorkerékpár fő versenytársai nem annyira Harley Davidson, mivel hasonló lehetőségekkel rendelkeznek, amelyeket a garázsban összegyűjtenek. Ezzel együtt nem volt esélyük arra, hogy versenyt vegyenek a modellel, amelyet az üzemben terveztek és összeszereltek, minden fejlett technológiával. Ennek eredményeképpen Steed több ezer példánya terjedt el a bolygó minden sarkán. Ami a motorkerékpár tuningját illeti, ő nem idegen neki. Az a tény, hogy a modell könnyen alkalmazható a progresszív innovációkra mind a tervezés, mind a konstruktív elemek terén. Ugyanakkor nem hagyhatjuk figyelmen kívül, hogy szinte az összes csomópont elérhető a belföldi piacon.
